서울양평 고속도로 논란, 그래도 양평군민들 현명하네요

서울양평 고속도로 논란, 그래도 양평군민들 현명하네요

서해안고속도로에 있는 군산휴게소는 군산시 나포면에 있는 고속도로 휴게소로 상행선과 하행선 양방향 모두 휴게소가 있습니다. 시골에 다녀갈 때마다. 서해안 고속도로를 자주 이용하는데, 군산휴게서 서울방향 상 휴게소는 처음 들렀는데요. 이번엔 시골에 묘제가 있어서 지난 주말에 올라오는 길에 잠시 들렀습니다. 서해안 고속도로의 군산휴게소 서울방향 상 휴게소의 먹거리와 풍경을 담았습니다. 군산휴게소 상휴게소 모습 군산휴게소 동쪽은 너른 평야가 있고, 서쪽 앞에는 오성산이 자리하고 있습니다.

도시간 소요시간 조회방법

국가교통상황센터에서는 도시간 소요시간도 확인할 수 있습니다. 출발 지역을 선택하면 지역별로 몇 시간 몇 분이 걸리는지 꽤 올바르게 나옵니다. 대구를 선택하는 것 같았다 부산까지 경부선으로 가면 2시간 2분, 대구부산선으로 가면 1시간 반이 걸린다고 뜹니다. 이 서비스는 현 시점의 실시간 소통정보 기준으로 나오는 것이기 때문에 현실 운행시와는 차이가 있을 수 있다는 점 참고해주시기 바랍니다.

실시간으로 우회도로도 확인할 수 있습니다.

고속도로와 국도에 따라 본선과 우회도로 킬로수와 소요시간이 나타납니다. 또한 날짜와 시간을 선택하여 일주일간의 예측도 하실 수 있습니다. 소통정보를 기반으로 하여 예측되는 소요시간이기 때문에 실제와 차이가 있다는 점도 참고해주시기 바랍니다.

폐쇄형 톨게이트 교통량 순위

전국에서 오늘 교통량이 7만 대를 넘어가는 톨게이트요금소는 11곳이었다. 경부고속도로의 서울톨게이트를 지나는 차가 하루에 약 21만 대로 서울톨게이트가 전국의 톨게이트 중 가장 많은 차량이 지나다니는 것으로 나타났다. 이어서 서해안고속도로의 서서울톨게이트, 중부고속도로의 동서울 톨게이트가 차례대로 2위와 3위를 차지했다. 서울 및 수도권을 들어오고 나가는 차들이 많습니다.는 걸 통계를 통해 확인할 수 있어요.

11곳 중 8곳이 수도권 지역이었고 비수도권 지역으로는 부산의 관문인 중앙고속도로 대동 톨게이트와, 경부고속도로 부산톨게이트, 경부고속도로 천안 톨게이트가 순위에 올랐습니다.

지역 혹은 IC 구간 선택하기

교통상황을 알고 싶은 고속도로의 지역을 선택해주세요. 경부고속도로를 선택하니 서초, 원지동, 양재, 상적교, 달래내2, 금현동, 달래내1 지역이 보입니다. 옆에 별표를 누르시면 즐겨찾기로 저장하여 나중에 바로 확인할 수 있도록 설정할 수도 있습니다. 그 다음 지도 하단의 CCTV 열기 버튼을 클릭해주세요. CCTV를 열면 경부선 서초 고속도로의 교통상황을 직관적으로 확인할 수 있습니다. 현재 실시간 교통상황을 CCTV로 확인하는 것이 아무래도 더욱 한 눈에 살펴볼 수 있어서 좋은 것 같습니다.

주말이나 공휴일 등은 교통체증이 심하니 그럴 때에 확인해도 좋겠네요. 국가교통상황센터 교통정보 메뉴로 들어가도 쉽게 확인할 수 있습니다.

원희룡 국토부장관 보다. 훨씬 지혜로운 양평군민들

국토종합계획은 국토이용관리에 관한 일반적인 방침과 고속도로 건설의 일반적인 방향을 제시하는 대한민국 최상위 계획입니다. 따라서, 대부분의 고속도로 건설은 특정지역의 이익을 위한 계획보다는 국토전체의 이익을 목적으로 추진되는 사업입니다. 그런만큼 서울~양평 고속도로 건설사업 또한, 무요건 양평군민만을 위한 사업은 아니었습니다. KDI예비타당성조사 등에서도 밝히고 있듯이, 서울~양평고속도로는 서울외곽 도로 및 국도 6호선과 서울~춘천의 만성적인 교통정체를 해소하기 위한 목적으로 추진되는 사업입니다.

하지만, KDI의 예비타당성조사까지 끝낸 국토부가 생뚱맞게도 노선을 일방적으로 변경하면서 불거진 논란 속에 일부 양평군민들이 민주당사를 항의 방문하는 등 서울양평고속도로 건설사업이 애초 본질이 훼손된 채 지역사업인양 호도된바 있었습니다.

톨게이트 교통량 순위

톨게이트는 크게 폐쇄형과 개방형으로 나뉜다. 이용한 거리만큼 요금을 징수하는 톨게이트는 폐쇄형, 지나가는 모든 차량에게 일정한 요금을 부과하는 톨게이트는 개방형으로 분류됩니다. 폐쇄형은 고속도로 나들목마다. 있는 톨게이트와 고속도로 시점과 종점에 설치된 톨게이트가 해당하며, 개방형은 고속도로 나들목에 톨게이트가 따로 없고, 고속도로 본선 구간에 있는 톨게이트가 해당됩니다.

개방형 톨게이트 교통량 순위

개방형 톨게이트는 주로 수도권 고속도로 지역에 많습니다.. 나들목마다. 따로 요금소를 만들 부지가 부족해서 만들지 않고 개방형으로 운영되고 있는 고속도로가 많기 때문입니다. 수도권제1순환고속도로가 가장 일반적인 개방형 톨게이트를 운영하고 있는 도로입니다. 가장 일반적인 도로이고 매일 정체에 시달리는 도로답게 엄청난 통행량을 자랑했다. 교통량을 보시면 서울 톨게이트에도 그리 밀리지 않습니다. 수도권제1순환고속도로의 위엄이라 할 수 있어요.

자주 묻는 질문